Jac T3 2018 vem com motor flex de 127cv e rivalizar com o Crossfox e Sandro Stepway


jac-t3-3Com o T3, a JAC adentra o segmento de hatches altinhos da espécie de Renault Sandero Stepway e VW Cross Fox. Conhecido com S2 em outros países, o T3 chega importado para depois ser feito na fábrica que a JAC vai inaugurar em Camaçari (BA).

O T3 virá com motor 1.5 lex de 127 cv encontrado no J3 S, Poderá ainda funcionar com câmbio manual de cinco marchas ou automático do tipo CVT, que estreou recentemente no irmão maior, o T5.

Preço: R$ 55 mil
Estreia: 2° semestre 

JAC T5 2017: utilitário ganha opção com câmbio automático CVT


A JAC está lançando uma opção sem pedal de embreagem para o utilitário compacto T5. A nova versão custa R$ 69.990 e traz uma transmissão do tipo CVT, de relações continuamente variáveis. É o primeiro modelo que a chinesa oferece no mercado brasileiro com câmbio automático.

O motor é o conhecido 1.5 16V flexível, que rende 125 cv com gasolina e 127 cv com etanol. Ele já equipava a versão manual do T5, que foi lançada sem alarde em março deste ano.

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A marca aposta que a nova opção dê um bom impulso às vendas do modelo, já que cerca de 75% das vendas no segmento são de unidades com algum tipo de transmissão que dispense o pedal de embreagem.

Para emplacar o T5 no mercado, a JAC novamente aposta na combinação entre conteúdo bem recheado e preço competitivo. A tabela fixada permite ao modelo disputar mercado com as opções de entrada – com câmbio manual – dos rivais mais baratos do segmento, como Renault Duster e Ford EcoSport.

j52As versões de entrada do Renault e do Ford custam R$ 67.170 e R$ 68.690, respectivamente, mas a do Duster é depenada a ponto de oferecer rodas de aço sem calotas e para-choques de plástico sem pintura. Sem o terceiro pedal, os dois modelos partem de R$ 83.450 (o Renault só tem caixa automática com motor 2.0) e R$ 78.150 (para o EcoSport).

O pacote de equipamentos inclui ar-condicionado digital, direção elétrica e central multimídia com tela de 8 polegadas, câmera de ré e função para espelhamento de celulares.

Há, ainda, regulagem de altura do banco do motorista, controle de velocidade de cruzeiro, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, assistente para partida em rampas, controles de tração e estabilidade, sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis, faróis e lanternas de neblina, computador de bordo, rodas de liga leve de 16″ e luzes diurnas de LEDs.

Trata-se do mesmo conteúdo da configuração de topo da versão manual, que hoje responde por praticamente todas as vendas do modelo. A JAC começou ofertando o T5 manual em três pacotes de equipamentos, mas percebeu que as versões mais básicas, sem central multimídia, quase não encontravam interessados.

j5iA versão manual de topo vinha sendo vendida por R$ 69.990 e a automática, de acordo com a JAC, deveria custar R$ 74.990. Mas a chinesa resolveu oferecer a automática pelos mesmos R$ 69.990 da manual, como estratégia agressiva de lançamento, a título de “preço promocional”, pelo menos até o fim deste ano. A automática deve responder por quase 80% do mix, até porque a manual não terá redução de preço nas lojas.

A expectativa é comercializar entre 300 e 350 unidades do T5 ao mês. A marca nem poderia vender muito mais, pois, até que o Inovar Auto termine, no fim de 2017, sua cota é de 5 mil carros por ano, pouco mais de 400 unidades ao mês.

Preço: R$ 69.990

Jac S2 fica para depois, crise adia planos


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Crise adia os planos da marca chinesa. Seria o primeiro modelo produzido na fábrica da marca chinesa em Camaçari (BA). Seria. A construção da unidade está parada até segunda ordem á espera de financiamento do governo local. A missão do compacto é substituir o J3, lançado em 2011, mas só cumprirá isso na condição de importado a partir do segundo semestre.

Com 4,14 m de comprimento e 2,49 m de entre-eixos, tem porte que fica entre Renault Sandero e Volkswagen Gol. Os motores serão os mesmos 1.4 e 1.5 do J3, mas poderá ganhar o novo 1.0 de três cilindros. O 1.5 terá opção de câmbio automático do tipo CVT como no T5. Só que o S2 também terá sua própria versão aventureira, batizada de T3. Além do design mais elaborado, contará com suspensão elevada e rodas maiores. Mas este surge apenas em 2017.

Rg do carro:

Quando Chega: Agosto/Setembro
Preço: R$ 40 Mil 
Motor: 1.4 de 108 cv e 1.5 de 128 cv 
Transmissão: Manual de 5 marchas ou automática CVT

Jac T5 2017, preço e ficha técnica


O SUV esteve no salão do Automóvel de São Paulo  com a promessa de chegar ás lojas em 2015. Mas a estreia foi adiada várias vezes e o lançamento ficou para março de 2016.

Com 4,32 m de comprimento e 2,56 m de entre-eixos, o T5 terá como principais concorrentes os aventureiros Renault Sandero Stepway, Volkswagen CrossFox e Fiat Idea Adventure, e os SUVs compactos Renault Duster e Ford EcoSport, Os preços partirão de R$ 59 Mil para as versões com câmbio manual de seis marchas. As mais caras, com câmbio automático CVT, só chegarão em agosto por R$ 72 Mil. O motor é sempre o 1.5 16V flex 127 cv usado pelo J3 S.

Rg do carro:

Quando Chega: Março
Preço: De R$ 59.000 A R$ 72.000
Motor: 1.5 16V flex de 127 cv
Transmissão: Manual de 6 marchas ou automática CVT