Triumph Daytona 675 2018 – Consumo e preço


Consistência está se tornando a marca da Daytona na pesquisa Melhor compra. Novamente os proprietários conferem à esportiva inglesa as melhores avaliações do preço para compra da moto 0 km, que é cotada a partir de R$ 41.990 já com freios ABS (a segunda opção mais em conta beira os R$ 50 mil).

O rendimento do motor de 3 cilindros nas acelerações e ultrapassagens, quando faz valer o maior torque em comparação aos de 4 cilindros, também é reconhecido como item superior ao das outras 600cc – assim como os freios com flexíveis revestidos por malha de aço e pinça de montagem radial na frente.

O pós-venda obtém a melhor média entre todas as esportivas, com destaque para os prazos de realização dos serviços e a pontualidade no cumprimento pela equipe da concessionária.

A primeira diz respeito ao novo deslocamento do motor de 3 cilindros, que saltou de 675 cm³ para 765 cm³, enquanto a segunda contempla o novo portfólio, agora formado por três configurações.

Promovida especialmente por conta das regras anti-poluição cada vez mais rígidas da Europa, a mudança na motorização resultou em um considerável aumento de potência: 114 cv no modelo S, 119 cv no modelo R e 124 cv no modelo RS. De quebra, o peso médio foi reduzido em 2kg e agora fica em torno dos 166 kg.

Preço:

R$ 46.990

Consumo:

Máximo: 12,4  km/l
Mínimo: 14,9 km/l
Médio: 13,8 km/l

Ficha técnica:

Motor:
3 cilindros
4T
Refrigeração líquida
DOHC
12 válvulas

Cilindrada:
675 cm³

Diâmetro x curso:
76 x 49,6 mm

Taxa de compressão:
13,1:1

Alimentação:
Injeção eletrônica

Lubrificação:
forçada (cárter úmido)

Potência:
128 cv a 12.500 rpm

Torque:
7,54 kgf.m a 11.900 rpm

Câmbio:
Seis marchas

Embreagem:
Multidisco com óleo

Transmissão final:
Corrente

Chassi:
Dupla trave de alumínio

Dimensões:
Comprimento: 2.345 mm
Altura do banco: 680 mm
Entre-eixos: 1.630 mm
Tanque: 17,8 litros
Peso: 302 kg (cheio)

day2

Kawasaki Z800 2018: preço, ficha técnica e avaliação


Evolução da bem sucedida naked Z750, a Z 800 foi apresentada no Salão de Colônia (ALE), em outubro do ano passado. Com maior capacidade cúbica e um novo visual, a nova Z 800 chega para celebrar os 40 anos da família Z, as nakeds da Kawasaki.

Como o próprio nome já denuncia, a Z800 2016 e 2017 cresceu em relação a sua antiga geração. O motor pulou das 748 para 806 cilindradas. De maneira natural, potência e torque também foram realinhados para cima. O quatro cilindros agora desenvolve 113 cv a 10.200 rpm e 8,5 kgfm a 8 mil giros – os números anteriores eram de 106 cv e 8,0 kgfm. O câmbio continua sendo um manual de seis marchas, com transmissão final feita por corrente.

O quadro foi outro que passou por melhorias. O modelo tubular feito de aço continua lá, mas ele ganhou um subquadro fundido de alumínio. Em essência, ele permite um novo posicionamento do motor, mais recuado e baixo. Dessa forma, o centro de gravidade fica mais rebaixado e melhora a dirigibilidade da moto.

As suspensões também foram reformuladas para acompanhar a evolução em termos de rigidez do chassi e força do propulsor. Tanto na frente quanto atrás, é possível realizar ajustes no amortecimento, retorno e na pré-carga da mola.

 

A renovação mecânica foi acompanhada de um novo visual que deixou a naked da Kawasaki com um aspecto muito mais moderno e esportivo. Vista de perfil, a Z800 é definitivamente mais “musculosa” que a Z750. Há uma maior concentração de elementos na parte dianteira da moto. O tanque de combustível – de 17 litros – tem um ressalto na parte superior e vincos nas laterais.

A Z800 também ganhou uma carenagem abaixo do tanque que recebe a logo da empresa e o “Z” que identifica a linha. O escapamento reforça esse aspecto mais “compacto” da naked. Ele continua agrupando as quatro saídas em dois canos, mas está mais curto e próximo da roda traseira, mesma usada na Z900 fora do país.

São três opções de pintura que se misturam com elementos da carenagem pintados de preto. O quadro de instrumentos é totalmente diferente. Agora ele é totalmente digital e ainda tem elementos personalizáveis pelo condutor.

A montagem da Z800 no processo de CKD já começou na fábrica da Kawasaki em Manaus. São duas versões: com e sem freios ABS. Os preços são de R$ 35.990 e R$ 38.990, respectivamente. Isso significa que, assim como o motor, o preço também cresceu na troca de geração. A Z750 era vendida por R$ 33.390 e R$ 37.390 com e sem o equipamento de segurança.

A concorrência na faixa de preço é forte e a Kawasaki é ligeiramente mais cara que as rivais. Dentre elas, destaque para a Honda CB 600F Hornet, por R$ 31.990, a BMW F 800 R, a R$ 36.900, a Suzuki Bandit 650, vendida a R$ 28.900 e a Yamaha XJ-6N, a R$ 27.850.

  • Ficha Técnica:

Motor: A gasolina, quatro tempos, 806 cm³, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, comando duplo no cabeçote e refrigeração líquida. Injeção eletrônica multiponto sequencial.
Câmbio: Manual de seis marchas com transmissão por corrente.
Potência máxima: 113 cv a 10.200 rpm.
Torque máximo: 8,5 kgfm a 8 mil rpm
Diâmetro e curso: 71,0 mm X 50,9 mm.
Taxa de compressão: 11,9:1.
Suspensão: Dianteira com garfo invertido de 41 mm com retorno e pré-carga da mola ajustáveis. Traseira do tipo Uni-Trak, com amortecedor a gás e ajustes no retorno e na pré-carga da mola em 7 níveis.
Pneus: 120/70 R17 na frente e 180/55 R17 atrás.
Freios: Disco duplo de 310 mm na frente e disco simples de 250 mm atrás. Oferece ABS como opcional.
Dimensões: 2,10 metros de comprimento total, 0,80 m de largura, 1,05 m de altura, 1,44 m de distância entre-eixos e 0,83 m de altura do assento.
Peso: 229 kg (231 kg com ABS).
Tanque do combustível: 17,0 litros.
Produção: Manaus, Amazonas.
Lançamento mundial: 2012.
Lançamento no Brasil: 2013.
Preço: R$ 36.990 (R$ 39.990 com ABS).

Honda Biz 125 2018: cores, ficha técnica, preço e consumo


A Honda anunciou o lançamento da Biz 125 2018. Já disponível na rede de concessionárias, a moto atualizada ganhou novo grafismo, mais espaço no porta-capacete e painel de instrumentos digital com nova grafia.

O novo modelo conta com tanque de combustível com capacidade para 5,1 litros, oferecendo boa autonomia tanto no uso de gasolina, quanto no uso de etanol, enquanto seu porta-objetos, característico da categoria, comporta um capacete de tamanho G ou outros objetos, como pequenas compras do dia a dia.

Mantendo o visual que já é conhecido pelos fãs e compradores da linha, a Honda Biz 125 2018 / 2019 chega ao mercado com três opções distintas de cores: Azul Perolizado, Vermelho Perolizado e Cinza Metálico, sendo que cada uma das opções de cor conta com decalques e grafismos distintos, de acordo com a opção do cliente.

Também é possível destacar que o modelo passou por atualização leve em seu design, especialmente em detalhes como formato das lanternas, das setas e da parte externa como um todo, mas sem grandes mudanças que pudessem descaracterizar o scooter.

A Honda Biz 125 2017 também conta com o chamado Sistema Honda de Proteção, que oferece uma trava de guidão, visando garantir mais praticidade e segurança ao estacionar o modelo.

Mecanicamente, está equipada com o motor bicombustível monocilíndrico OHC quatro tempos de 144,9 cc, arrefecimento a ar e com injeção eletrônica. A potência máxima é de 9,2 cv a 7.500 rpm e o torque é de 1,04 kgf.m a 3.500 rpm (gasolina ou etanol).

Voltada ao uso urbano, a Biz 125 tem partida a pedal (elétrica opcional) e transmissão semiautomática de quatro velocidades. Para 2016, o modelo incorporou um novo catalizador e já atende a segunda fase da Promot 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), que entra em vigor em janeiro de 2016.

Disponível em três cores (vermelha, branca e preta) e versão unica (EX), a Biz 125 possui rodas de liga leve e freio a disco na dianteira. O preço sugerido é de R$ 8.790,00, sem frete. A partir do modelo 2016, a moto ganha três anos de garantia sem limite de quilometragem, com fornecimento gratuito de óleo em sete revisões.

Biz 125 ES/ ES F.INJ./ES MIX F. Injection

Ano/modeloCódigo FIPEPreço (R$)
2006811080-83.853,00
2007811080-84.128,00
2008811080-84.331,00
2009811080-84.720,00
2010811080-84.902,00
2011811080-85.298,00
2012811080-85.559,00
2013811080-86.053,00
2014811080-86.547,00
2015811080-86.990,00
Zero KM811080-87.885,00

Biz 125 EX/ 125 EX Flex

Ano/modeloCódigo FIPEPreço (R$)
2011811106-55.772,00
2012811106-56.225,00
2013811106-57.162,00
2014811106-57.548,00
2015811106-58.122,00
Zero KM811106-58.791,00

Preço: R$ 8.790

Duosat Trend HD MAxx – Atualização


Nova atualização do Receptor da marca Duosat, modelo Trend HD, versão 1.64 lançada em 20 de maio, confira abaixo o que mudou em relação a versão anterior.

Change log:

– canais on coloridos;
– liberada opção para uso de diseqc no t2;
– sks em uso é selecionável no menu protocolo, botão ok sobre a opção sks, assim como a porta diseqc que for ser usada, caso desejada;
– existe delay para abertura dos canais, em razão da segurança do novo sistema

importante: se for utilizar c$, precisará ser desativado o ts delay, mas neste caso, ficará sem o serviço nativo
precisa fazer restauração de fábrica pelo menos após atualizar

– Bug no EMU resolvidos
– Atualizado Softcam
– Assistir 1 c.a.n.a.l e gravar outro na mesma TP, resolvido
– Alguns bug no Free IPTV resolvidos
– várias situações de reboot resolvidas
– Problemas relacionados ao VOD (listas) resolvido
– Problemas no VOD, de parar no meio do play resolvido
– Adicionado Pause.

 




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Especificações do modelo

Número de Tuners: 2
Conectores de entrada e saída : F-Type, IEC 169-24, Fêmea
Freqüência de entrada: 950MHZ ~ 2150MHZ
Nível de entrada de sinal: -65dBm ~ -25dBm
Conectores: 75 Ω ¸ desbalanceado
Impedância de entrada : -Vertical: +13.5V (+14.5V em alta voltagem)
-Horizontal: +18V (+18.5V em alta voltagem)
-Corrente Maxima: 500mA (Proteção para curtos)
Tom de 22KHz : -Freqüência 22KHz-+4KHZ
-Amplitude 0.6+-0.2Vpp
Controle de DiSEqC : Versões 1.0 & 1.1 compatível
Seleção de c.a.n.a.l : sintetizador de freqüência PLL
Demodulador
Tipo: DVB-S, DVB-S2
Modulação: QPSK, 8PSK
Freqüência de entrada (SR) : 1~45MS/s, capacidade para SCPC e MCPC
Modo de FEC:
-DVB-S: Auto, 1/2, 2/3, 3/4, 5/6, 7/8
-DVB-S2: – QPSK: Auto, 1/2, 3/5, 2/3, 4/5, 5/6, 8/9, 9/10
– 8PSK: Auto, 3/5, 2/3, 3/4, 5/6, 8/9, 9/10
Decodificação de Vídeo
Fluxo de transporte: MPEG-2 ISO/IEC 13818-2 MPEG-4 Part 2
Nível de perfil: MPEG-2 MP@ML, MPEG-2 MP@HL, MPEG-4 AVC/H.264 HP@L4.1
Taxa de entrada: 15mbit/s m.a.x
Formato de Vídeo: 4:3, 16:9, Letter Box
Resolução de Vídeo 1080p, 1080i, 720p, 576p, 576i, 480p, 480i
Decodificação de áudio
Decodificação de audio: MPEG/MusiCam Layer I & II, AC3 Downmix
Modo de audio: Mono / Dual / Joint Stereo / Stereo
Bitrates de audio: 32Kbits/s – 384Kbits/s


Freqüência de amostragem: 32, 44.1, 48KHz

Áudio / Video / Data / Entrada/Saída
AUDIO/VIDEO (CVBS, AUDIO L/R): 1x Phone Jack
RS-232C: 1x Phone Jack
Ethernet (LAN): 1 x RJ45 porta
HDMI: Saida digital de audio e video
USB: 1x USB 2.0 Host (lateral), 1 x USB 2.0 Host ( traseira)
WIFI: 1 x SMA fêmea
Fonte de Energia
Tipo: Adaptador Externo
Consumo de Energia: DC 12V, 2A, 50/60Hz
Proteção: Fusível interno separado
A entrada deve ser protegido contra a luz.
Especificações físicas
Tamanho: 180 X 38 X 140 (mm, W X H X D)
Peso (somente aparelho): 0.8 Kg.
Temperatura de operação: 0℃ ~ 45℃
Temperatura de armazenamento: -10℃ ~ 70℃