Bicicletas elétricas Multilaser no mercado


As magrelas já são mania mundial em tempos ecologicamente corretos, mas no Brasil o mercado ainda caminha a passos bem lentos.

Nos últimos anos, as bikes elétricas ganharam as ruas e os catálogos das marcas tradicionais de bicicletas dos Estados Unidos, Europa e Ásia. Praticamente todas oferecem modelos elétricos e até as montadoras de automóveis e de motocicletas estão ingressando nesse mercado.

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Os dois principais tipos de baterias são as de chumbo ácido e as de lítio. As primeiras têm células de gel e são as mesmas utilizadas nos equipamentos de “No Break”. Duram entre 300 e 400 ciclos completos e custam até um quinto do preço de uma de lítio. As baterias de lítio, mais leves, são amplamente utilizadas em telefones celulares e notebooks e duram até 800 ciclos, mas têm o inconveniente do alto preço. Uma bateria de lítio de boa marca (Panasonic, por exemplo) chega a custar facilmente R$ 1 mil.

Os dois modelos de bicicleta elétrica apresentadas são: Nano Bike, com aro 20 e a E-Life, com aro 26. Segundo a empresa, a autonomia da bateria de Lítio Ion é de 40 quilômetros, com possibilidade de atingir velocidade máxima de 25 Km/h. O quadro é de alumínio e o câmbio Shimano – quase um padrão de mercado entre os concorrentes.

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Um modelo similar de bicicleta elétrica, a Dafra DBL com preço de mercado R$ 2.500, e sabemos de antemão que a autonomia costuma ser menor, cerca de 26 quilômetros ou uma hora de duração, se você utilizar somente o motor elétrico. Por outro lado, se você resolver pedalar junto com o motor elétrico, em um modo conhecido como misto ou híbrido, você geralmente atinge a duração mencionada pelo fabricante.

O preço e onde comprar a bike da Multilaser ainda não foram divulgados, mas a empresa garante que terá um excelente custo-benefício.

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