Consumo na estrada: Carros mais econômicos da atualidade


Em tempo de crise, saiba quais os automóveis mais econômicos na estrada, pela primeira vez, todas as montadoras e importadoras de automóveis participam do PBEV. 796 modelos e versões – cerca de 90% de toda a gama, já foram submetidos aos testes de consumo e emissões e classificados pelo Inmetro de “A” (mais eficiente) até “E” (menos eficiente), de acordo com os resultados. Até o final do ano, todas as variantes ganharão o selo.

1º Toyota Prius 1.8 (híbrido) – 17 km/l na estrada – 18,9 km/l na cidade
2º Peugeot 208 1.2 – 16,9 km/l na estrada – 15,1 km/l na cidade
3º Volkswagen up! TSI 1.0 – 16,1 km/l na estrada – 13,8 km/l na cidade
4º Mercedes C180 1.6 – 15,9 km/l na estrada – 10,9 km/l na cidade
5º Volkswagen up! 1.0 I-Motion – 15,8 km/l na estrada –  14 km/l na cidade
6º Land Rover Evoque 2.0 – 15,8 km/l na estrada – 12,1 km/l na cidade
7º Volkswagen Voyage 1.0 -15,4 km/l na estrada – 12,9 km/l na cidade
8º Volkswagen up! 1.0 – 15,3 km/l na estrada – 14,2 km/l na cidade
9º Nissan New Versa 1.0 – 15,3 km/l na estrada – 12,9 km/l na cidade
10º Fiat Palio 1.0 – 15,3 km/l na estrada – 12,2 km/l na cidade
11º Audi A1 Sportback 1.4 Attraction – 15,2 km/l na estrada – 12,6 km/l na cidade
12º Hyundai HB20S 1.0 – 15,2 km/l na estrada – 11,9 km/l na cidade
13º Ford Ka 1.0 e Ka+ 1.0 – 15,1 km/l na estrada – 13 km/l na cidade
14º Ford Fusion 2.0 Hybrid (híbrido) – 15,1 km/l na estrada – 16,6 km/l na cidade
15º Nissan New March 1.0 – 15 km/l na estrada – 12,9 km/l na cidade
16º Fiat Uno Vivace 1.0 – 15 km/l na estrada – 11,8 km/l na cidade
17º Etios Sedã 1.5 – 14,9 km/l na estrada – 12,2 km/l na cidade
18º Fiat Uno Evolution 1.4 – 14,8 km/l na estrada – 12,6 km/l na cidade
19º Fiat Mobi 1.0 Easy – 14,7 km/l na estrada – 12,7 km/l na cidade
20º Citroën C3 1.5 – 14,6 km/l na estrada – 11,8 km/l na cidade

Novata nos testes, a Chevrolet obteve resultados polêmicos. O Onix com motor 1.0 ganhou nota C quando equipado com rodas 13” e B com rodas 14”. Com motor 1.4, conseguiu nota A no segmento e B no geral. Mas isso com câmbio manual de cinco marchas. Se trocar pelo automático de seis velocidades, a nota cai para D no segmento e C no geral.

Não foi muito melhor em outros segmentos. O Prisma automático com motor 1.4 recebeu nota E no segmento e C no geral. As versões 1.0 e 1.4 manual foram melhor, tirando nota B, no caso do 1.0, e A no segmento, para o 1.4 manual. Para a Spin não tem jeito, nota E no segmento e C no geral em todas as versões.

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