Peugeot 208 Allure 2016: Preço e consumo


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O 208 vem não só para apagar a imagem deixada pelo 207 e 1/2. Mas para elevar o hatch a outro patamar. Nessa nova fase, o maior peso recai sobre a versão intermediária, Allure, que deve responder 50% das vendas totais do modelo nas contas da Peugeot. Oferecida por R$ 45.990, ela custa R$ 6 mil a mais que a básica Active.

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O valor embute uma oferta mais ampla de equipamentos, que inclui rodas de liga leve de 15 polegadas, central multimídia touchscreen com GPS integrado, rádio com entradas USB e auxuliar, comandos elétricos para os retrovisores, volantes de couro e teto-panorâmico. Só falta a trava automática das portas quando o carro entra em movimento.

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Em relação à configuração mais completa, essa só deve alarme, rodas aro 16, luzes diurnas de led, ar-condicionado de duas zonas, vidros elétricos traseiros, acendimento automático dos faróis, sensores de chuva e estacionamento e limitador de velocidade. Isso sem falar no motor.

A Allure carrega um bloco 1.5 8V (ou seria 1.4, já que são 1.449 cm³?) de 89/93 cv a 5.500 rpm e 13,5/14,2 kgfm a 3.000 rpm. Mas seu desempenho. Mas não deixa de ser empolgante. Além disso, ele se sai melhor  quando o assunto é ruído. A 40 km/h, o som no interior da cabine fica em 53..4 dB, quase 4 dB abaixo registrado pelo irmão.

O consumo médio é de 10,1 km/l no circuito urbano e 11,6 km/l no rodoviário. Um número razoável, especialmente na cidade. A versão é uma boa aposta para quem não quer desembolsar mais de R$ 50 mil. Porém é vendida com sobrepreço. Por isso, fique de olho!Pe

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